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漸行漸近,萬眾矚目的深珠通道,前期工作有序推進中
2022年12月19日 09:47 來源平常人的慢生活 瀏覽8657
?廣東是中國經濟強省,經濟總量排名長期霸占首位,包含佛山、東莞、深圳和廣州等經濟發達城市。廣東經濟越發達對于交通基礎設施的需求量就越大,坐擁國家級自貿區---粵港澳大灣區,粵港澳大灣區將成為未來一段時間內新的經濟增長引擎,帶動產業升級,吸引更多精英人才,將來有更多的世界500強企業在這里產生、壯大。為了讓粵港澳大灣區成為世界級的商貿區,成為世界級的交通樞紐,在未來一段時期內,國家還將繼續加強粵港澳大灣區交通基礎建設。

近日,據珠海相關媒體報道,目前珠海市軌道交通局正在牽頭開展《深珠城際(高鐵)預可行性研究》工作,做好珠海境內通道的預留預控,同時會同深圳市積極與省有關部門對接方案、爭取支持,力爭調整項目建設時序、盡早開工建設。所謂“預可行性研究”,也稱初步可行性研究,是對一項工程項目的必要性、可行性、合理性進行技術經濟論證的綜合科學,是項目前期工作的主要內容。
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據珠海市發改局公布的《珠海市2022年重點建設項目計劃》,深珠高鐵(城際)將在珠海市高新區北圍片區、后環片區設立站點,向西延伸與珠斗城際、深惠城際及珠海中心站(鶴洲)連通。項目估算總投資408億元,計劃今年開展項目線站位研究等前期工作。
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深珠通道(亦稱伶仃洋通道)是連接深圳與珠海的一條跨海大橋,伶仃洋大橋長46.5公里,西延線長81.8公里,深珠通道,是連接珠海與深圳的一條跨海大橋。根據初步規劃,深珠通道選址位于港珠澳大橋與深中通道之間,為公鐵兩用橋。通道起于深圳前海,跨越伶仃洋至珠海唐家北邊界,向西延伸至臺山和陽江及粵西。
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深珠通道初步規劃為公鐵兩用通道,采用西橋東隧方式敷設,該通道將承擔高速公路和城際鐵路2種功能,設計將采用高速鐵路設計標準。其中,深珠高鐵線路始于深圳西麗站,于珠海市高新區設珠海北站,向西延伸至珠海中心站(鶴洲),線路全長約80.7公里,設計時速350公里,線路全長約40公里,設計時速200公里,深圳至南寧高速公路(G0412)將通過伶仃洋通道從深圳前海至珠海,再經過中山、陽江、高州至粵桂界。深圳至南寧高速公路已經被列入2022年版國家公路網規劃當中。
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深珠通道將與深中通道,港珠澳大橋共同組成珠江口海域三座跨海通道,將大大加快粵港澳大灣區交通一體化進程,更加完善區域交通網絡。在灣區融合的時代潮流下,打造深珠“半小時生活圈”已是大勢所趨。深珠通道承托的不僅是深珠兩城的往來,更是促進粵港澳大灣區建設的快車道。小伙伴們,歡迎你關注我,帶給您更多新鮮又有溫度的交通、生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發,大家共同成長。
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